Please use this identifier to cite or link to this item: http://openlibrary.ge/handle/123456789/9850
Title: Two Dimensional Numerical Model Of Emergency Spilling Oil Distribution In The Sea
ავარიული დაღვრის შედეგად ზღაში ნავთობის გავრცელების ორგანზომილებიანი ამოცანის რიცხვითი მოდელირება
Математическое моделирование двухмерной задачи аварийных разливов и распространения нефти в море
Authors: Imnadze, T.
Begalishvili, N.
Davitashvili, T.
Demetrashvili, D.
იმნაძე, თ.
ბეგალიშვილი, ნ.
დავითაშვილი, თ.
დემეტრაშვილი, დ.
Имнадзе, Т.М.
Бегалишвили, Н.А.
Давиташвили, Т.П.
Деметрашвили, Д.И.
Keywords: ჰიდრომეტეოროლოგია
ნავთობის გავრცელების მათემატიკური მოდელი
Oil distribution on the Bleak Sea water
Hydrometeorology
Issue Date: 2011
Citation: Transactions of the Institute of Hydrometeorology : Vol.№ 116. – 2011. - p 100-105.
ჰიდრომეტეოროლოგიის ინსტიტუტის შრომათა კრებული : ტომი N 116. – 2011. - გვ. 100-105.
Труды Института Гидрометеорологии Грузии : Том № 116. – 2011. – с. 100-105.
Abstract: In the present paper mathemaical modelling of oil outflow and speading in the Bleak Sea water is presented. The mathematical model taking into consideration oil transformation (evaporation, emulsification, dispersion and sedimentation). Oil distribution on the Bleak Sea water surface for the three scenarios: The first - oil spill from the pipeline with the length of 2,5 km at the approach to the oil bay of Batumi Port.In the second case the accident may occur upon the 10 km. area of the railway in the region of Kobuleti-Makhinjauri seaside, when the freight train moves practically along the seashore. The third case reveals the second variant of the scenario of acci-dental situation: railway accident at the bridges crossing, for instance on river Supsa, when the oil reaches the mouth of the river, transferred by water flow
მოცემულ ნაშრომში განხილულია შავ ზღვაში ავარიულად დაღვრილი ნავთობის გავრცელების მათემატიკური მოდელი. ზღვაში ავარიული ჩაღვრების მოდელირებისათვის გამოყენებულია სამი სცენარი: პირველი – წრფივი დაღვრა, რომლის ვრცელდება 2,5კმ მანძილზე ბათუმის პორტის მახლობლად; მეორე – 10კმ-იან ქობულეთი-მახინ-ჯაურის სარკინიგზო მონაკვეთზე, სადაც სატვირთო შემადგენლობა მოძრაობს ფაქტიურად სანაპირო ზოლის გასწვრივ; მესამე სცენარი იმეორებს მეორე სცენარს მდ. სუფსის მახლობლად, სადაც ნავთობი აღწევს მდინარის ნაპირს.
В существующей работе представлена математическая модель аварийных разливов и распространения нефти в море. Для моделирования нефтяного слива рассмотрены три случая аварии. Первый – это разлив трубопровода, длина которого 2,5км, при подходе к нефтяной бухте Батумского порта. Во втором случае авария может иметь место на 10 км участке железной дороги в районе прибрежной полосы Кобулети-Махинджаури, когда грузовой состав движется фактически вдоль берега. Третий случай представляет второй вариант сценария аварийной ситуации: железнодорожная катастрофа на переходах мостов, например, на р. Супса, когда нефть достигает устья реки, переносимая водным потоком.
URI: http://openlibrary.ge/handle/123456789/9850
Appears in Collections:საქართველოს ტექნიკური უნივერსიტეტის ჰიდრომეტეოროლოგიის ინსტიტუტის შრომათა კრებული : ტომი N 116 = Transactions of the Institute of Hydrometeorology of the Georgian Technical University : Vol.№ 116 = Труды Института Гидрометеорологии Грузинского Технического Университета : Том № 116 (2011)

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
116-29.pdfTwo Dimensional Numerical Model Of Emergency Spilling Oil Distribution In The Sea324.86 kBAdobe PDFThumbnail
View/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.